為嚴格治理貨車超限超載運輸?shù)倪`法行為，吉林、山西、山東、江蘇、內(nèi)蒙古、河南紛紛發(fā)布貨運治超新規(guī)。2023年，全國治超依然呈現(xiàn)高壓態(tài)勢。 一、吉林省發(fā)布治超新規(guī)定
2023年2月3日，吉林發(fā)布《吉林省人民代表大會常務委員會關(guān)于修改和廢止〈吉林省高速公路路政管理條例〉等10部地方性法規(guī)的決定》。其中，涉及治超方面的內(nèi)容有： 1 《吉林省高速公路路政管理條例》 將原第四十二條修改為：“違反本條例第十六條第二款規(guī)定，載貨車輛拒絕接受檢測強行通過的，省人民政府交通運輸主管部門可以扣留車輛。” 2 《吉林省道路運輸條例》 將原第五十一條修改為：“違反本條例，道路運輸經(jīng)營者不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛的，由交通運輸主管部門責令限期改正，處一千元以上五千元以下的罰款?！?/p> 3 《吉林省公路條例》 將原第六十八條修改為：“未經(jīng)許可超限行駛的車輛，交通運輸主管部門應當責令當事人采取卸載等措施，消除違法狀態(tài)；當事人自行消除違法狀態(tài)確有困難的，可以委托第三人或者交通運輸主管部門協(xié)助消除違法狀態(tài)。拒不卸載的，不得駛離，并可以對其強制卸載?！?/p> 二、山西省“逢車必檢，超載必究” 2023年3月1日，《山西省治理道路貨物運輸源頭超限超載辦法》將正式施行。山西省高速公路出入口超限檢測實行“逢車必檢，超載必究”，率先在全國實現(xiàn)所有高速公路收費站出入口貨車100%稱重檢測。 《辦法》規(guī)定，源頭單位違反本辦法相關(guān)條例的，應處以不同額度的罰款，其中最 高可達五萬元；貨運駕駛?cè)诉`反本辦法相關(guān)條例的，應處五百元以上一千元以下罰款。 《辦法》中表明，源頭單位應當履行以下職責，如建立健全工作制度，明確工作職責；對負責人和相關(guān)人員進行培訓考核；完善車輛裝載配載登記和貨物裝載單存檔等制度；按照規(guī)定裝載、計重、開票、登記，出具貨物裝載單；配置符合國家標準的稱重設施和信息監(jiān)控設施；將貨物裝載單、監(jiān)控視頻等數(shù)據(jù)實時傳輸至源頭治超信息管理平臺；及時處置源頭治超隱患，并向縣級人民政府交通運輸主管部門報告。 而且，源頭單位不得有如為車輛超標準裝載配載；為無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載配載；為超限超載車輛提供虛假裝載配載證明；篡改、隱瞞、銷毀源頭治超數(shù)據(jù)、信息；拒絕、阻礙源頭治超監(jiān)督檢查等行為。 三、山東省最 高可罰三萬元 《山東省治理貨物運輸車輛超限超載條例》自2023年1月1日起施行。該條例是山東省第 一部專門規(guī)范貨物運輸車輛運輸秩序、治理超限超載運輸?shù)牡胤叫苑ㄒ?guī)，其特別強調(diào)了源頭治超的重要性。 除對涉及車輛源頭的各個環(huán)節(jié)實行全鏈條監(jiān)管外，《條例》規(guī)定交通運輸、公安、工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理、商務等部門對貨運車輛拼裝、非法改裝進行聯(lián)動處理，著力解決車輛生產(chǎn)企業(yè)按照客戶要求“量身定做”貨運車輛，造成“大噸小標”的非法改裝、拼裝問題。 如貨物裝載、配載源頭單位有為無號牌或無合法有效證件的貨物運輸車輛裝載、配載貨物；超過標準裝載、配載貨物；允許違法超限超載貨物運輸車輛駛離等行為，由縣級以上人民政府負有貨物裝載、配載源頭單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門責令改正，處三千元以上三萬元以下的罰款。 四、江蘇省多部聯(lián)合、重拳出擊 2023年1月1日，《江蘇省治理公路超限超載運輸辦法》已開始施行。該辦法將適用范圍由“治理公路超限運輸”調(diào)整為“治理公路超限超載運輸”，同時將超限超載運輸?shù)摹霸搭^管理”等有關(guān)內(nèi)容也納入治理范圍。 《辦法》中指出，明確車輛生產(chǎn)企業(yè)義務，進一步界定貨物裝載源頭單位的范圍與標準，細化貨物裝載源頭單位義務，明確裝載環(huán)節(jié)監(jiān)管要求；完善路面通行管理，明確道路運輸相關(guān)要求，細化大件運輸通行要求，固化路面聯(lián)合執(zhí)法機制，落實橋涵定期排查要求。 五、內(nèi)蒙古自治區(qū)加大治超力度 《內(nèi)蒙古自治區(qū)治理貨物運輸車輛超限超載辦法》將于2023年3月1日起施行。該辦法的主要內(nèi)容包括明確治超工作的責任主體、構(gòu)建治超源頭管理機制、明確路面執(zhí)法檢查方式、運用科技手段提高治超工作效率和強化信用治超監(jiān)管。 1.對涉及車輛源頭的各個環(huán)節(jié)實行全鏈條監(jiān)管，提出車輛生產(chǎn)、銷售、改裝階段的要求，明確了車輛檢驗、登記管理及車輛改裝的主管部門職責。 2.針對貨物裝載、配載源頭單位制度落實難、監(jiān)管不明晰的問題，提出貨物裝載重點源頭單位名單制作和公布的要求，提出貨物運輸源頭單位義務和貨物運輸源頭單位禁止性行為。 3.明確各行業(yè)主管部門對貨物裝載、配載源頭的監(jiān)管責任，提出了監(jiān)管舉措，同時對貨物運輸經(jīng)營者的義務提出要求。 六、河南省狠抓治超源頭 2023年1月18日，河南交通運輸廳發(fā)布《公路超限檢測站管理辦法（試行）》，并從發(fā)布之日起試行。 其中，禁止在高速公路主線上開展流動檢測；禁止通過目測的方式認定車輛違法超限超載運輸；禁止任何單位和個人向公路超限檢測站和執(zhí)法人員下達或變相下達罰款指標，禁止公路超限檢測站為超限超載車輛辦理或變相辦理任何形式的“包月、年票”。 從以上各地區(qū)發(fā)布的治超政策可以看出，2023年治理超限超載將更加嚴格。其中，源頭治超作為杜絕違法超限超載運輸車輛上路行駛的強力手段，更是今年治超工作的重中之重。相信經(jīng)過對各部門責任的明確劃分，治超新政的落地實施會更加順暢有效，實現(xiàn)對違法超限超載運輸現(xiàn)象的強力遏制。 今邁科技治超系統(tǒng)以可視化綜合管控平臺為核心，融合物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、機器視覺等新興技術(shù)，利用動態(tài)稱重、外廓尺寸、車輛感知識別等邊緣設備，精準監(jiān)測并收集道路車輛超限超載相關(guān)數(shù)據(jù)。 今邁非現(xiàn)場執(zhí)法科技治超系統(tǒng)實現(xiàn)了市區(qū)縣治超相關(guān)部門與非現(xiàn)場執(zhí)法點及卸貨場的信息聯(lián)網(wǎng)，打破了信息壁壘，真正形成了“互聯(lián)網(wǎng)+治超”智能化非現(xiàn)場執(zhí)法新體系。
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